长期关注喜爱牧马人车系的车友们都知道，新款JL是当代硬派越野车型全新设计理念的代表之作。

看惯了低调内敛的实用性改装方案，习惯了2.5寸常规升高改装的保守风格，今天我们将打破传统为您分享一例6寸升高改装PROFENDER（PFD博奋德）绞牙加多通道双减震器的新款JL改装案例。

“打破束缚”是本次改装的核心理念。强悍霸气的追求，锋芒毕露的野心，将越野之王与生俱来的运动实力展露无疑，非常适合喜欢拉力赛、场地赛及极限越野挑战的车友们。

豪华双减，是本次底盘悬挂系统升级的核心装备。这台新款JL全副武装泰国原装进口PROFENDER（PFD博奋德）竞赛级双绞牙氮气减震器和多通道氮气减震器。

一款是2.5管径外置氮气罐（带散热片）原装位多通道减震器，专车专用，是一款专为追求舒适度而设计的减震器。

这款减震器最显著的特点就是舒适性强。这种舒适性主要体现在多通道调节的优势上，因为更多的通道调节，可以加强减震器对各种路况的应急反应能力，能够更快的缓和各种路况带来的激烈冲击，从而保证车辆的操控性、稳定性和舒适性。

一款是2.5管径外置氮气罐（带散热片），8段阻尼可调竞赛级绞牙高性能减震器，是一款专门致力于越野场地赛及长距离拉力赛而研发的减震器。驾驭者即使面对极其恶劣的路况，也能确保操控的稳定性和乘坐的舒适性。

高度可调行程非常诱人，高速变线也极度稳定，在极限越野和攀爬时，也毫无畏惧，即使是沙漠飞车，粗壮的减震器依然能给予车辆足够的保护。

底盘悬挂系统称得上是一台越野车的“灵魂”。这套双减悬挂比普通的减震器优点非常明显，双减悬挂在激烈的越野颠簸过程中不会轻易发生热衰减。

另外，在越野颠簸飞跳的时候，双减悬挂能够为车辆提供良好的支撑性，同时最大程度吸收车辆落地时的缓冲，以保护昂贵的减震，使其有效地延长和控制使用寿命。

这套悬挂系统升高后除了让您的底盘通过性达到全新的高度之外，还能让您的车内视线变得豁然开朗。在视觉效果与实际体验上，都更像是一台远征利器，能够为您提供充足的信心去应对各种极端环境，带给您更多的巅峰体验和更舒适的驾乘享受。

PROFENDER（PFD博奋德）

竞赛级双绞牙加多通道氮气减震器

集舒适性、稳定性、支撑性、越野性和操控性于一体

它是PFD博奋德减震器最核心的DNA

也是强悍担当，无畏前行的动力和底气

是喜欢拉力赛、场地赛及极限越野挑战车友们的不二之选