最近很多车友都反馈说，牧马人开起来感觉特别硬，特别是过减速带或者颠簸路面的感觉非常不舒服。自己平时都是在市区开，基本不越野，但又喜欢牧马人的造型，不想做升高改装，那么有什么办法稍微改善一下它的舒适性吗？

首先，我要跟大家分析一下感觉硬的原因：原车减震器不舒服、感觉硬的主要原因就是，原车减震器阻尼太软了，所以一过减速带或者坑洼路面，减震器就到底了，所以开起来感觉特别硬。想要改善这个问题，就是要更换更大阻尼的减震器。

其次，跟大家分享一下减震器的主要作用原理。减震器主要作用就是用来抑制弹簧吸震后反弹时震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

因此，在关于悬挂系统的改装过程中，选择一款合适的减震器是非常重要的，减震器的阻尼、可靠性、耐用度将直接影响车辆的操控性。而针对我们原车高度改装升级的JEEP牧马人车主来说，有一款泰国原装进口的PFD博奋德高性能减震器，是非常不错的选择。

内置充有高压氮气，四段阻尼软硬可调，不仅公路性能表现非常舒适，而且在走越野路面时，通过专门设计的4段旋钮来调整阻尼的大小，更加精准的控制汽车的悬挂系统，还能有效控制高速过弯的侧倾。

这款减震器在保持车辆原车高度不变的情况下，大大提高车辆悬挂系统的舒适性和对各种路况的适应性，是那些没有极限越野要求，不想爆改而只想替换原车减震器提升舒适性的朋友们的首选。但，越野圈有句话说：一入改装深似海，从此再无回头路。”，我想，对于任何一位牧马人车主来说，或许这只是一个开始……