作为一个在越野圈混迹近三年的自媒体小编，我接触过不少的越野爱好者。有的喜欢自驾游，每年都要朝圣般进藏一次；有的是资深赛车手把越野当作职业；也有的单纯寻求惊险刺激，隔三差五就组团玩沙爬石头。虽然天各南北，但有一个共性，他们都有自己的越野车，也或多或少进行过改装，他们喜欢去越野。

小编最近在读玉儿的《越野十年》，她在《一条路通往天堂也通往地狱》里写道：深入川藏线后，路况越来越差，到炉霍时，行驶在沙石路上，才体会到什么是“蜀道难，难于上青天”。坑坑洼洼的山路中间被大货车碾出深印，幸好我的大黄蜂越野车经过升高改装，才能应付这样的路面，但依然开的很谨慎。

对于专业赛车手而言，速度的提升和通过性的提高是关键。车轮在崎岖的路面行驶，特别是通过一些岩石路面和凹凸不平的硬土路面时，经常会受到剧烈的冲击，因此一款可以提升通过性和驾驶舒适性的氮气减震器改装就变得尤为重要了。

PFD博奋德减震器，一款泰国原装进口的高性能减震器，有2.5管径氮气减震器、2.0管径氮气减震器、4段可调油气混合减震器，以及不可调油气混合减震器，主要匹配目前市面上的LC80/LC150/LC120／牧马人／陆巡／撼路者／帕杰罗／哈弗／途乐／D-MAX／BJ40等大部分越野车型。

为什么喜欢越野？为什么要改装越野车？正如玉儿所说的：川藏线2149公里的山路，14座高山，高达5000米的海报，积雪、暗冰、塌方、滑坡、碎石、车祸随时都有可能发生。这一路不管是对人的体力、毅力，还是耐力都是一个极大的挑战。过程中的喜悦、恐慌、艰辛与痛苦只有自己知道。当我到达神圣的布达拉宫脚下时，我相信我已达到孤独的尽头，遇到了内心深处那个坚持、自信、不服输的自己。