说起硬派越野车，你会想到什么？奢华大气的奔驰大G，为改装而生的JEEP牧马人，还是强势崛起的BJ40？不，都不是！今天我们只为情怀而来。越野圈有这样一句话：不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车都老了！所以，今天出场的主角，就是一台饱含情怀的硬派越野车丰田FJ。

丰田FJ，如果一定要用几个简短的词来形容它的话，那一定是：复古感、工业感、机械感和品质感。复古设计是对经典的传承和发扬，工业、机械是对性能的最高肯定和赞扬，低调却尽显奢华，含蓄而不失大气。或许正因如此，才让它的主人爱的疯狂、爱的热烈、爱的彻底。

爱它，就要给它最好的。对于越野人而言，升级改装无疑是对热爱的最美诠释和表达。为了增强FJ的越野性能，车主选择改装了泰国原装进口的PROFENDER（PFD）减震器，前2.5管径氮气绞牙减震器，后三通道氮气减震器。

绞牙减震源于赛车技术，是一种能够调节弹簧高度以及阻尼大小的减震器，由于其可调节灵活程度高，而且性能可靠稳定，受到了大批汽车改装迷的热爱和追捧。前PROFENDER（PFD）2.5管径外置氮气罐（带散热片）减震器，高低可调，8段阻尼软硬可调，1档舒适性最强，8档支撑性最强，可根据车主需求自主调节。长途穿越性能非常稳定，能够长时间提供足够的支撑性和舒适性。

后2.5管径外置氮气罐（带散热片）多通道高性能竞赛级减震器，早期是赛车专用，后期升级为牧马人定制专用多通道。其中一款是通用型的，为改装牧马人大脚专用，一般前面一条多通道搭配一条绞牙；另一款是牧马人JK、JL原装位升高2.5寸专车专用多通道减震器，原车替换，无损安装。

多通道减震器，每个通道都能调节，既能保证车辆在公路行驶时的舒适性（减震器行程较小时，可通过多通道把较小的行程调整的更舒适），又能保证车辆在越野路面行驶时的稳定性（减震器较大行程变化时，改变油管通道，给车辆更大的阻尼力，来更加稳定的控制车辆）。

改装完成，经典传奇的丰田FJ更显霸气和狂野，舒适性、稳定性和可操控性又提升了一个档次。世界著名作家、大思想家斯宾塞·约翰逊曾经说过：“世界唯一不变的，就是变化本身。”所以，大胆地去改变、去改装、去升级，只有不断的武装自己，你才能更强悍、更无畏、更凶猛、更野性。

眼看着2019年第14届阿拉善英雄会又来了！这是一场专属越野人的豪华盛宴，也是越野人心中的诗和远方。除却见识各类大脚改装车的狂野霸气，你还可以尽情的穿越、玩沙。用行动去验证你的选择吧，毕竟这款PROFENDER(PFD)减震器的性能是经过无数次的挑战和检验的。