本身只是一个改装减震器的案例，简单上几张图，说说过程也就算完事了。但却突然想写写为什么会选择普拉多，也算是有感而发吧，来自心底最真实的感受。你需要越野车么或者说你为什么要买越野车？

因为你有一颗向往自由的心；因为你想有一场说走就走的旅行；因为你想参加简单的赛事或者只是单纯的刨坑穿越；因为你觉得别人都买，自己也买；诸多理由吧。为什么要买普拉多，因为可靠、舒适、动力好，原因很多。

不得不说，普拉多是一款非常好的越野车。中庸之道是普拉多常青树最重要的原因，也就是人们常说的上得厅堂，下得厨房。他就像一位40岁左右的成熟男人，外表默默无闻，穿上西装可以游走在各类商务、社交场地，脱掉衣服漏出发达的肌肉、哪怕是重体力活也是没问题的担当、有责任感、从来不轻易抛弃你在任何地方。

选择普拉多，既要满足越野车的使用需求，又要满足一般通勤使用，所以需要对其进行一系列改装，来满足我个人不同时间的用车需求，改装其他的都好说，其中有一个是最难选择的——悬挂。普拉多原车减震器阻尼很小，几乎没有，弹簧偏软，这也是偏向公路性能的产物。

毕竟丰田要考虑大多数人大多数时候用车的需求和感受，可是普拉多对我来说并不只是一辆通勤车。他是一部可以带我去任何地方的车，它可以让我领略99%的人无法领略的风景，感受别人不曾有过的，甚至没有想过的人生体验和感悟，所以，原车的性能是无法满足这个用车需求的。

所以，就必须进行悬挂改装。既然要改，选择什么样的悬挂就很有讲究了，比如，原车弹簧搭配性能稍微改良型减震器，比如，OME套装、氮气减震等等，毕竟你是去穿越，毕竟你要去无人区，孰轻孰重，你自己掂量吧！热衰减、适用性、使用寿命都是我考虑的因素。

于是我开始苦苦思考我该选择一套什么样的悬挂系统？既要有越野能力，同时还要兼顾公路性能，最主要是要舒适（必须兼顾公路、日常使用）。这时候，一款泰国原装进口的PROFENDER（PFD博奋德）氮气减震器走入了我的视线。越野性能强悍无可挑剔，8段阻尼可调，意味着会有不错的公路性能。哈哈~~~~也就是说，可靠性、舒适性、越野能力都没有问题。

最后总结一下：1、适用性强，既可以很好的满足城市道路一般日常使用，又可以适用于各类越野地形；2、可调绞牙，适用于1-3寸改装需求；3、可维护，每5万公里保养，更换减震油，使用寿命长；4、阻尼可调，可玩性高；5、性价比高。总体来说，对此次悬挂升级我很满意，解决了我长途穿越中一直担心的高温损坏减震器问题，同时又获得了令我惊喜的日常使用需求，且越野穿越路面整体表现非常好！

为什么选择普拉多？说明你成熟、果敢、睿智、低调、实用。更因为，你有一颗“野”心！！期待，和你一起，穿越在祖国大好河山！